Seit einigen Monaten sind im Lande neue Überlandbusse unterwegs. Auch wenn diese Busse nicht auf der Homepage des Konzessionärs SAD aufscheinen (http://www.sad.it/it/mezzi/il-parco-autobus), müsste es sich um Busse des Typs “IVECO Crossway Low Entry Line” handeln, wie von der Homepage des Herstellers ersichtlich ist (https://www.iveco.com/ivecobus/it-it/collections/technical_sheets/Documents/Iveco_Bus_Update/Crossway_LE/CRW_LE_Line_ITA.pdf).
Diese Busse werden als Überlandbusse eingesetzt und befahren deshalb meistens kurvenreiche Bergstraßen. Gar einige PendlerInnen zeigen deshalb wenig Verständnis für diese Entscheidung und zwar aus folgenden Gründen:
a. Diese Busse bieten weniger Sitzplätze als die vorherigen, was insbesondere in Tourismusgebieten viele Passagiere zum Stehen zwingt;
b. sie haben Sitzplätze die gegen die Fahrtrichtung gedreht sind. Auf kurvenreichen Bergstraßen führt dies zu geringeren Fahrkomfort und Übelkeit;
c. sie besitzen keinen eigenen Gepäckstauraum mehr. Der Niederflureinstieg hat zwar seine Vorteile, erlaubt aber keinen eigenen Gepäckstauraum. Während dies im urbanen Gebiet als wenig problematisch erscheint, so ist bei Überlandbussen das Gegenteil der Fall: Passagiere können Koffer oder Ski nicht mehr eigens verstauen und finden im Bus nicht genügend Platz dafür bzw. können diese nicht sicher verstauen.
Der Umstieg vom Individualverkehr zum ÖPNV ist prioritär und die Steigerung dessen Attraktivität muss deshalb in allen Aspekten erfolgen. Der Ankauf dieses Bustyps scheint aber vielen PendlerInnen ein Schritt in die falsche Richtung zu sein.
Dies vorweggenommen,
wird die Landesregierung um die schriftliche Beantwortung folgender Fragen im Sinne der Geschäftsordnung ersucht:
- Wie viele Busse des Typs “IVECO Crossway Low Entry Line” wurden angekauft?
- Auf welchen Linien sind diese Busse unterwegs?
- Welches Amt hat die technischen Spezifikationen für dessen Ankauf erarbeitet? Mit welchen Begründungen wurden Überlandbusse mit Sitze gegen die Fahrtrichtung und ohne eigenen Gepäckstauraum ausgeschrieben?
- Wurden die BürgerInnen in die Erarbeitung der technischen Spezifikationen miteinbezogen? Wenn nein, wieso nicht?
- Warum kauft man immer noch Überlandbusse mit Dieselantrieb, wenn der “Klimaplan Energie-Südtirol 2050” auch für den Überlandverkehr das Einsezten von emissionsarmen Antriebssystemen (Strom, Wasserstoff, Methan) vorsieht?
